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    1. 關鍵詞: 出口類產品 芳烴、烷烴類 醇、醚類 酸、脂類 酚、酮、胺類 化工中間體原料 無機化工原料
    2. 行業動態

      這些企業全部停產!停產名單來了!

      秋冬超強治污范圍擴大,相關企業將錯峰生產。

      能源雙控壓力+秋冬錯峰限產,不少企業面臨停限產,

      為各位貼心準備了部分清單!

      秋冬停限產范圍擴大!重污染天氣錯峰生產措施啟動!

      10月29日,生態環境部召開新聞發布會,明確今年秋冬季大氣污染防治工作的主要目標和具體任務。

       

      重要內容

       

      主要目標:秋冬季期間,攻堅區域內相關城市2021-2022年秋冬季PM2.5平均濃度同比下降4.0%,重污染天數平均每個城市減少2.0天。

      具體任務:堅決遏制“兩高”項目盲目發展、落實鋼鐵行業去產量要求、穩妥實施散煤治理、開展鍋爐和爐窯綜合整治、推進揮發性有機物治理問題排查整治、推進柴油貨車污染治理、推進大宗貨物“公轉鐵”和“鐵轉水”、禁燒秸稈管控、揚塵綜合管控等。

      重點對象:

      以石化、化工、煤化工、焦化、鋼鐵、建材、有色、煤電等行業為重點,全面梳理排查擬建、在建和存量“兩高”項目,對“兩高”項目實行清單管理,進行分類處置、動態監控。嚴格落實能耗“雙控”、產能置換、污染物區域削減、煤炭減量替代等要求,不符合要求的“兩高”項目要堅決整改。

      以港口和火電、鋼鐵、石化、化工、煤炭、焦炭、有色、建材(含砂石骨料)等行業和工業園區為重點,開展大宗貨物運輸摸底調查,逐一核實鐵路、水路、管道等清潔運輸情況,12月底前完成港口和重點行業大宗貨物運輸結構調整“一企一策”方案。加快提高唐曹、遷曹鐵路貨運量,水曹鐵路實現年底通車運行。重點區域直轄市、省會城市 推進“內集外配”的城市物流公鐵聯運方式。

      11月2日,鄭州市環境污染防治攻堅戰領導小組辦公室發布《關于發布重污染天氣黃色預警的通知》,自2021年11月2日17時啟動重污染天氣Ⅲ級響應。鄭州市將采取以下應急響應措施:

       

      1、64戶省發改委下發的“雙高”企業用戶全部停產。

      2、2118戶企業采取“開三停四”進行輪停輪休,具體輪停輪休日期根據企業輪停規則、輪停代碼確定。

      3、省發改委、市工信局電量調控通知涉及的水泥、鋼鐵、磚瓦窯企業,繼續執行電量調控工作要求持續停產。

      百萬噸產能突然停產!大批企業產線停工!

      配合正常停產的企業很多,主動停產的企業也不少。

      蔚來對外界表示,由于江淮蔚來合肥先進制造基地生產線改造升級,需要停線,部分計劃于10月交付的車輛訂單將晚于原計劃交付,10月份的生產計劃會受到影響。

       

      鎮江奇美80萬噸/年ABS裝置于10月20日對7系列進行停車檢修后,ABS整體開工在4成附近持續至月底,11月1日D系列以及阻燃系列全線停車,目前鎮江大廠ABS全部停車至11月7日。

      蘭花科創:企業所屬山西蘭花清潔能源有限責任公司停產至2022年3月31日,所屬山西蘭花煤化工有限責任公司、田悅分公司、化工分公司、山西蘭花丹峰化工股份有限公司、新材料分公司5家企業2022年1月25日至2022年3月15日停產。晨化股份:子公司淮安晨化使用甲類原料的生產線均臨時停產,已進行安全隱患排查,部分生產線臨時停產后恢復生產的時間尚不確定。江蘇澄星磷化工:云南彌勒市磷電化工生產工廠因高鐵線路建設需要,供電局暫停供電,彌勒磷電生產工廠已停產,預計于2021年11月13日左右開始生產。

       

      日本三井MIBK裝置停車檢修至11月20號(共計60天)。河南駿化DMF裝置已維持停車近2個月。中海殼牌40萬噸/年的乙二醇裝置停車檢修50天。凱美特氣全資子公司惠州凱美特氣體有限公司按照計劃安排例行停車檢修,預計停車48天。南亞塑膠15萬噸/年雙酚A裝置停車檢修1個月。鎮江李長榮5萬噸/年MIBK裝置停車檢修26天。錦湖MIBK裝置檢修時間為11月6日-25日,庫存有限,供應量減少,對中國出口量收縮。韓國LG化學位于大山的15萬噸/年雙酚A裝置計劃10月中旬至11月初停車檢修。通遼金煤年產30萬噸的乙二醇裝置因原料煤供應緊張,近日已停車檢修,重啟時間未定。上海某工廠年產31萬噸TDI裝置計劃11月停車檢修,具體情況等待官方消息明確。南京誠志二期(60萬噸)甲醇裝置計劃停車檢修至12月。寧波富德(60萬噸)運行負荷不高,計劃11月停止外采甲醇,預計12月檢修。

      躺平放假!明年再奮斗?!

      本周,部分企業也躺平了,干脆直接放假!

       

      雙控壓力,是挑戰也是機遇!

      雖然10月以來拉閘停產的情況有所改變,但不少企業仍未從限電限產中完全恢復。對于產業鏈較長的制造業而言,即使沒有直接受到限電限產的影響,也難逃上游供應短缺、原材料價格波動以及下游市場需求萎縮等重重挑戰。

      “雙控”給企業帶來了巨大的挑戰,但企業也表示,中長期而言,“雙控”和“雙碳”目標的實現將會是企業乃至整個行業的最大機遇。來源:網絡

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